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当研究人员发现，可以用统计局公布数据的口径问题能够计算得到一个符合我们这种恐惧的数据时，我们会心安理得接受并乐于传播。但是从理性的角度而言。这一切尚未明显发生。也衷心希望以后也不要发生。02市场交易特征跟踪估值方面，上周全部A股估值（TTM）下降，从14.46下降至14.3，剔除金融后全部A股估值从20.46下降至20.16。中小板估值从25.99下降至25.34，创业板估值从45.53下降至44.17。中小板指估值从22.23下降至21.65，创业板指估值从36.08下降至34.61。沪深300成分股估值从11.04下降至10.98，中证500成分股估值从19.71下降至19.23。

覃汉团队还表示，最近这一轮回调，10年期国债收益率调整约20BP，已与以往牛市中回调幅度相当，但是并不能认为，回调已经结束。因为，持续近半年的债券牛市可能已经终结，四季度面对更多的是风险。华创证券债券研究一如既往地维持谨慎观点。他们认为，美联储加息靴子落地并不意味着利空出尽，国内债市面临的通胀、海外风险因素和监管压力四季度依然难言缓和，基本面仍有望保持平稳，难以给债市收益率带来更大的下行动力。他们同样提到，从历史经验来看，四季度利率往往面临较大波动，建议机构谨慎操作。

《每日经济新闻》记者还注意到，汇丰银行9~11月连续增持安徽合力股份。此外，汇丰银行还出现在量子生物、工业富联、宁德时代和德邦股份的前十大流通股东名单中。业内人士表示，汇丰银行连续增持安徽合力，并增持其他A股公司，表示资金看好A股市场。举牌安徽合力

出租车与礼车管理局(TLC)此前的调研显示，网约车目前占曼哈顿道路总车流量的30%，是早高峰拥堵的重要原因，因此TLC上月通过无限期禁止发放网约车牌照，并出台新规拟降低网约车的空置率。为响应新规，网约车公司优步上周宣布，为保证司机最低薪资并缓解拥堵，近日将开始在载客需求低迷的地区和时间段屏蔽司机使用其程序接客，以降低司机的平均空置率，这可能导致公司付给司机的每单薪资降低。规模较小的另一家网约车公司Lyft此前也宣布开始执行类似规定。

抓住“慢复苏”股性优质券，注重操作空间4月30日以化工、有色金属、钢铁为代表的传统周期上游行业出现一定涨幅，市场或许对“弱复苏”有了更多想法。但对于转债来说，我们认为偏低定位周期品种的赚钱机会并不明显。从全球市场看A股估值继续具有优势，有望获得内资、外资携手驱动补涨。当然，这里仍需提醒的是：当前反弹更为曲折、也更为结构化；地缘政治的灰犀牛需要提防，因此参与反弹做好仓位控制，勿追高。获利了结是一个思路，而若继续参与反弹，仍然以“慢复苏”股性品种为主。投资建议方面：1）REITs相关文件出台指向内需投资端可能是短期更好选择，继续推荐博特、永高，并关注环保方向的高能、环境、龙净；偏消费端推荐华夏、新泉，另外可以尝试金禾转债，乐普、海大、希望短期可能略弱，但长期价值显著。2）科技关注核心品种，如深南、中天/烽火、红相、太极、先导等；3）东财转2是博弈反弹的优质选项，光大进攻、中信防守。周期品种博弈首选合兴、博威。4）偏长期视角可以持有顾家、顺丰、机电、太阳。

“尽管宽松边际效应下降，但在通胀未触及2%、政府备受压力情况下，日本央行只能继续行动，除非换一任行长，才可能将此前的政策全盘推翻。”渣打财富管理首席策略师王昕杰对记者表示。责任编辑：李锋在2013年采购了数量有限的苏-30MK2多用途战斗机之后，昔日“全球第三”军事强国越南的空军已经很久都没有“新鲜血液”注入。而在周边国家引入众多先进新机型的同时，越南空军还因为机体寿命问题不得不退役了所有的米格-21，在战机的数量和质量上都已经处于双重劣势。